Пермский МАКСимум
На экспозиции Пермских МоторовВ августе 2007 года пермские моторостроители традиционно приняли участие в работе VIII Международного авиационно-космического салона «МАКС-2007».
Среди экспонатов продукции разработки пермского моторостроительного конструкторского бюро, вниманию гостей и участников салона был впервые представлен полноразмерный серийный авиационный двигатель ПС-90А1. «Мы придерживаемся правила: на каждой крупной выставке демонстрировать новую технику. В этот раз мы представили двигатели, установленные на новом транспортном самолете Ил-96-400Т. За полетом этой уникальной машины наблюдал Владимир Путин. Самолет отлетал прекрасно и понравился президенту», - заявил генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель» А.А.Иноземцев.
Кроме двигателя ПС-90А1 были представлены детали и узлы перспективного авиационного двигателя ПС-12, который стал основой создающегося нового семейства авиационных двигателей со взлетной тягой от 7 до 18 тонн на базе единого газогенератора.
На экспозиции пермских моторостроителей можно было увидеть еще один «живой» газотурбинный двигатель Д-30ЭУ-10, который вскоре будет запущен в эксплуатацию в составе одного из энергоблоков ГТУ-ТЭЦ ОАО «Внуковский авиаремонтный завод».
В День Пермского края - 22 августа 2007 года - перед ведущими специалистами отечественного и зарубежного авиастроения состоялась презентация Александра Иноземцева «Семейство авиационных двигателей нового поколения для пассажирских и транспортных самолетов на базе перспективного газогенератора». По словам генерального конструктора, этот проект не имеет аналогов в России и по количеству участников, и по задачам, стоящим перед конструкторами, и по характеристикам двигателей, разрабатываемых для перспективных самолетов. Двигатели из нового семейства смогут стать на крыло не только отечественных, но и зарубежных самолетов вместимостью от 70 до 350 пассажиров и грузоподъемностью от 18 до 50 тонн.
Как заявил А.А. Иноземцев, реализация планов пермских моторостроителей по созданию семейства авиационных и промышленных двигателей на базе единого газогенератора с учётом широкой кооперации, безусловно, создаст предпосылки для объединения предприятий российского авиапрома, обеспечит разработку и освоение новых технологий проектирования и изготовления гражданских и военных авиационных двигателей, конкурентоспособных с новейшими разработками ведущих западных фирм и, в конечном счёте, обеспечит сохранение российской авиационной промышленности в XXI веке.
Ил-96-400ТОдним из крупнейших контрактов, заключенных в ходе салона, стал договор «Пермского моторного завода» и лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» на общую сумму 150 миллионов долларов. До конца 2008 года пермяки поставят 15 двигателей ПС-90А1 для трех самолетов Ил-96-400Т авиакомпании «Аэрофлот Карго». Поставки двигателей ПС-90А2 для Ту-204-100 авиакомпании «Iran Air» запланированы на 2009 год. Подписаны договоры с азербайджанской «Silk Way Airlines» о поставке 5 двигателей ПС-90А-76 для самолета Ил-76ТД-90SW и договор с «Владивосток Авиа» о поставке одного резервного двигателя ПС-90А для самолета Ту-204-300. Проведены переговоры о дальнейшем сотрудничестве с Министерством обороны России.
Повышенный интерес к пермской продукции «земного» назначения проявлен со стороны представителей «Газпрома», ряда нефтегазодобывающих компаний, а также представителей иностранных фирм.
