ПС-90А2 - начаты испытания

Согласно Федеральной целевой программе «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» в Пермском моторостроительном комплексе проводятся работы по созданию модификации двигателя ПС-90А - двигателя ПС-90А2.

Основные задачи:

  • повышение уровня надежности и ресурса двигателя ПС-90А2;
  • обеспечение сооответствия параметров двигателя ПС-90А2 по шуму и эмиссии вредных веществ Главе 4 стандарта ICАО. Сертификация двигателя в соответствии с нормами АП-33;
  • снижение эксплуатационных затрат.

Работы по двигателю ПС-90А2 финансируются из двух источников:

  1. из федерального бюджета (по государственному контракту);
  2. из внебюджетных источников:
  • по контракту с зарубежным инвестором - фирмой Pratt&Whitney, США;
  • на собственные средства предприятий, участвующих в разработке узлов и агрегатов двигателя.

В работах по Программе создания двигателя ПС-90А2 участвуют следующие головные предприятия и научные организации России:

  • ФГУП «ЦИАМ» (г. Москва):
  • экспертиза новых технических решений, применяемых на двигателе ПС-90А2;
  • расчетно-экспериментальные работы по камере сгорания (КС) двигателя в части уменьшения эмиссии вредных веществ до перспективных норм 2006 года;
  • ФГУП «ЦИАМ», ФГУП «ЦАГИ» (г. Москва): расчетно-экспериментальные работы по конструктивным параметрам усовершенствованных ЗПК;
  • ОАО «НПО «Искра», ФГУП «УНИИКМ», ФГУП «Пермский завод «Машиностроитель» (все - г. Пермь), ОАО «Технология» (г. Обнинск): создание усовершенствованных ЗПК, корпусов, обтекателей сопла, реверсивного устройства из полимерных композиционных материалов;
  • ОАО «СТАР» (г. Пермь): создание объединенной модернизированной системы автоматического управления и контроля (более 60% неисправностей по двигателю ПС-90А приходится на указанные системы);
  • ФГУП «ВИАМ», ОАО  «ВИЛС» (г. Москва): работы по улучшению качества авиационных материалов, в т.ч. внедрение монокристаллических лопаток ТВД из жаропрочного сплава ЖС-36;
  • Авиационный регистр МАК, Центр сертификации (г. Москва).

В программе ПС-90А2 участвует более 20 НИИ и КБ, около 500 заводов-смежников из России, являя собой реальный пример способности отечественного моторостроения разрабатывать и производить двигатели мирового уровня в рыночных условиях.

Что сделано:

  • Полностью закончены расчетные и проектные работы, завершен выпуск всей рабочей и конструкторской документации по двигателю.
  • Идет освоение серийного производства, закупается новейшее технологическое оборудование.
  • Начаты стендовые испытания газогенератора двигателя ПС-90А2. Испытания полностью подтвердили заявленные расчетные параметры модернизированных узлов газогенератора: КВД, КС, ТВД. Испытания продолжаются.
  • Завершаются работы на стендах поузловой доводки КВД, КС, ТВД, в т.ч. по подтверждению ресурса основных деталей.
  • Идет изготовление деталей и комплектовка для сборки партии полноразмерных двигателей.

Преимущества ПС-90А2 - в интересах гражданской авиации

  • Повышение надежности в 1,5...2 раза.
  • Уменьшение трудоемкости обслуживания в эксплуатации в 2 раза.
  • Стабильность параметров в процессе эксплуатации ( Тт=+8°С за 6000 часов).
  • Разрешение на полеты ETOPS для двухдвигательных самолетов.
  • Локализация разрушений при обрыве рабочей лопатки вентилятора под корень.
  • Возможность замены рабочих и спрямляющих лопаток вентилятора в эксплуатации.
  • Возможность форсирования по тяге до 18000 кгс.
  • Полная взаимозаменяемость с ПС-90А.

Стоимость жизненного цикла (50000 час/10000 цикл)

Цена нового двигателя увеличится на 21%, однако за счет повышения ресурса двигателя и, следовательно, снижения количества и стоимости ремонтов, стоимость жизненного цикла двигателя уменьшится на 37%.

 

А.Г.Панков,
заместитель главного конструктора,
начальник ведущего отдела авиадвигателей ОАО «Авиадвигатель»

Назад Наверх