Авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель ПС-90А-76
Двигатель ПС-90А-76 (ПС - Павел Соловьев) является модификацией турбовентиляторного двухконтурного двигателя ПС-90А.
Дал возможность продлить жизнь большому парку транспортных самолетов Ил-76 (модернизированные Ил-76ТД-90, Ил-76ТФ гражданской авиации) и повысить их экономичность путем установки двигателя ПС-90А-76 вместо Д-30КП.
Двигатель ПС-90А-76 позволил также создать новую модификацию самолета Ил-76 - военно-транспортный самолет Ил-76МФ, соответствующий современным требованиям.
Конструктивно: турбовентиляторный, двухконтурный, двухвальный двигатель со смешением потоков наружного и внутреннего контуров, с реверсом в наружном контуре и системой шумоглушения.
Авиадвигатель предназначен для установки на грузовые самолеты Ил-76 различных модификаций.
Сертифицирован в декабре 2003 года.
Серийно производится на «Пермском Моторном Заводе» с 2004 года.
Эксплуатируется в трех авиакомпаниях.
Технические характеристики
| Тяга, кгс: - взлетный режим (tн< +30°C, Pн > 730 мм рт.ст., H=0) - крейсерский режим (Н=11 км, М=0,8) | 14 500 3 300 |
| Удельный расход топлива (с реальным соплом), кг/кгс ч | 0,595 |
| Высота полета, м | до 13 100 |
| Температура воздуха у земли для запуска и работы,оС | -47…+45 |
| Высотность аэродромов, м | До 3 500 |
| Длина двигателя, мм | 4 964 |
| Диаметр вентилятора по концам рабочих лопаток, мм | 1 900 |
| Сухая масса, кг | 2 950 |
| Поставочная масса, кг | 4 160 |
Преимущества газотурбинного турбовентиляторного двигателя ПС-90А-76 по сравнению с Д-30КП
- Соответствие экологических параметров по эмиссии и шуму нормам ИКАО
- Повышение надежности и ресурсных показателей
- Улучшение экономичности
- Возможность форсирования по тяге до 16 000 кгс
См. также ПС-90А-76 в картинках
